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10月3日，中国华能董事会及华能新能源董事会联合宣布，里昂证券代表中国华能确认拟作出自愿有条件现金收购要约，以收购港股上市公司华能新能源全部已发行H股股份，要约收购价为每股3.17港元，该价格较此前最后交易日收盘价2.17港元溢价了46.08%。

中国证监会认定，五洋建设存在如下问题：以编制2012~2014年度虚假财务报表等申报文件，骗取公开发行公司债券核准；以2013~2014年度虚假财务文件发行债券，致使非公开发行公司债披露的文件存在虚假记载；未按规定披露2016年年报与变更中介机构信息。

报告期内，该集团经营效益稳步提升。实现营业净收入1，648.5亿元，比上年增长5.2%；实现拨备前利润1，125.6 亿元，增长4.2%。资产质量有所夯实，逾期90天以上贷款占不良贷款的比率92.41%，比上年末下降16.97个百分点，全年累计核销不良贷款469.4亿元，同比多核销112.5亿元；拨备覆盖率和拨贷比分别为158%和2.8%，均满足监管要求；资产保持合理增长，总资产突破6万亿元，比上年末增加3，890亿元，增幅6.9%；贷款总额3.61万亿元，比上年末增长12.9%；客户存款总额3.62万亿元，比上年末增长6.1%。

Merck（MRK）宣布盈利低于预期，并下调了2018财年业绩目标。康菲石油（COP）宣布第三财季盈利超出预期。其股价小幅下跌。周四收盘后，亚马逊（AMZN）、谷歌的母公司Alphabet（GOOG）以及Chipotle Mexican Grill（CMG）等公司将公布财报。

业界分析，菲斯科品牌价值潜力很大，但是如何把菲斯科“搬到”国内生产，是收购的最大难题。据了解，吉利曾组队到美国对菲斯科进行考察评估，东风还曾打算以3000万美元收购菲斯科85%的股权，北汽也传出要收购菲斯科的部分车型技术，广汽集团领导更是在公开场合表示将与菲斯科合作。

至于跟特斯拉的时间对赌，特斯拉中国工厂计划是两年落成，也就是2020年，而菲斯克还要稍早一步。另外，虽然菲斯克30万的年产量虽不及特斯拉的50万，但这个数字基本也就是一家中国现代工厂在建厂前几年的年产量上限了。昔日的老冤家，如今在中国再次碰面，火药味在升级。虽然特斯拉有先入为主的品牌优势，但是菲斯科同样握着一手好牌，比如，母公司万向集团对于其在供应链上的支持，以及创始人对汽车外观的设计，都是不可忽视的元素。