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2017年，凯迪生态这辆高杠杆战车戛然而止，公司2017年年报显示，公司2017年实现营收54.56亿元，亏损达23.80亿元。截至目前，凯迪生态负债278亿元，其中2018年到期的债务约150亿元，背负的债务成为公司2017年年度亏损以及2018年债务危机爆发的根本原因。凯迪生态还承认，此前的收购中，存在大量效益低下或者资源属性远大于经营属性的资产。

4月10日，比亚迪发布3月份汽车销量快报。数据显示，比亚迪销售汽车13166辆，其中，新能源汽车13950辆；1-3月累计销售汽车111777辆，其中，新能源汽车销售29637辆。4月10日，据悉，安徽滁州市新能源汽车产业正在加速崛起，计划到2020年，实现新能源汽车产业投资达到500亿元，产值达到1000亿元。

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而“中国因素”是屠光绍以中投副董事长、总经理身份，近期以来对外公开发表观点的一个“高频词”。中投下一步那么，按照中投的说法，接下来，要创新对外投资方式，稳步加大另类资产和直接投资，形成以另类资产和直接投资为特色的投资模式；大力推进“中国因素”投资，发起设立新的多双边基金及平行基金，搭建跨境双向投资合作平台；打造多维度的跨境投资生态网络。

值得注意的是，临汾市这样的环境监测数据造假，远不同于一般的企业对于环境数据的造假行为，而是属于环保部门“监守自盗”。环保部门本就应该以保护环境为天职，但如今却以造假应付上级部门的监督、考核，那对于公众的冲击和影响，势必会更加深远。这不仅在客观上导致了失职，一定程度上也会深深地动摇公众对于环保事业的信心。没有公众的信心支持，环保政策何以推行？

另外，中国在保持很高的法定存款准备金率的同时，又推出了存款保险制度，形成了存款的双保险模式，但由于法定存款准备金与存款保险制度从目的和功能上是重叠的，只是方式方法不同，法定存款准备金更偏向于行政化措施，并将加大央行对存款兑付的压力，而存款保险制度更偏向于市场化运行，因此，国际上越来越多的国家将法定存款准备金转变为存款保险制度，现在发达国家一般都不再实施法定存款准备金制度，有的也只是针对某种专项领域存款实施，但准备金率也基本都在5%以内。我国目前的存款双保险做法，实际上又抬高了商业银行资金成本，进而将抬升社会融资成本。