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不但如此，该机的鸭翼锯齿也存在不足，该设计是为了改善鸭翼涡流的非线性特性，降低飞控控制律的编写难度。然而，由于飞控能力落后，米格1.44只能将鸭翼底座都做成较厚流线型支撑体，从而避免气流分离。总而言之，它的设计接近于台风/阵风外加传统俄系超机动的融合，和主流四代机完全不是一个概念。歼20的设计绝不止一个鸭翼，而是采用机头棱角、进气道上唇口、鸭翼和小边条作为涡流发生器，产生的涡系更丰富、强度更大、增升效果远非米格1.44可比。

值得一提，上述大规模停飞事件是在FAA下令后产生的。而本次787MAX停飞，是由中国民航局牵头，随后多国效仿。据不完全统计，目前国航、海航、厦航、山航、深航、奥凯、昆航、上航、东航都已明确将旗下737 MAX 8机型停飞。而根据《证券时报》报道，2019、2020年正是飞机交付的高峰期。有航空企业内部人士表示，交付时间有可能推迟。

陈思明将此总结为——“这个项目的商业开发还可以更好，我的商业价值还远远不够。”她也希望能够有更多的活动，不仅仅限于9球、台球的活动能够邀请她参加，包括综艺节目，她很乐意尝试。为此，现在的陈思明比以往更注重比赛时的打扮，“从2012年起，我开始意识到自己商业价值这个问题，我发现，原来我打好比赛，拿了冠军也不过如此。以前每天都是训练，根本没放心思在怎样打扮自己这方面。但现在我觉得在赛场上适当地打扮自己是很有必要的，我觉得现在的我可以兼顾好这两方面。”

参会企业建议进一步突出鼓励创新的政策导向，建立稳定可预期的政策环境，并就发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用提出了意见和建议。（完）责任编辑：余鹏飞来源：每日经济新闻最近几年养猪这项传统产业吸引了不少互联网公司，网易、阿里、京东先后入局。不过，去年猪肉价格低迷，让养猪产业链上的公司吃了不少苦头，好在如今猪肉价格已经逐渐回升，业内预计，“猪周期”风口将至。

三产业布局自刘强东创立京东以来，便坚持自建物流，之后围绕京东的产业生态，包括京东商城、京东金融、京东物流自建园区基地等，刘强东展开了大力的投资。根据掌链传媒统计，光是2018年，京东的投资就多达20笔，包括达达、乐融致新、爱回收、寺库、安联财产保险等。从中可以发现，企业服务、电商平台、硬件等，这些都是京东关注的重点。

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