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据了解，该合创公司核心管理层架构已搭建完成，董事长由李斌担任，副董事长由长安汽车执行副总裁兼长安新能源总经理李伟担任，而CEO一职则由杨放担任。“这次蔚来与长安的合作，为了绑定人才，管理层的股比达到10%，所以这个股权结构设计得很好，这也是蔚来坐实实业必备的环节。”曹鹤说。

事实上，对于航空意外险本质亦有一些质疑。4月23日，国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“目前，一些互联网保险产品具有小额、高频、海量、碎片的特征。不过，不是所有的风险均适合通过保险机制转嫁，最适合保险转嫁的风险通常具有发生概率低、损失程度高的特征，而航空延误险不完全具备这一特征，象征意义可能大于实际意义。”

据美国财政部数据，中国8月持有美国国债减少68亿美元至1.1万亿美元，持仓规模创两年来新低;日本8月持有美国国债增加439亿美元，创2013年以来最大增幅，至1.17万亿美元。三季报美股又是大面积超越预期，目前70%左右的公司维持在这个水准。但一样的财报取决于看的角度，角度不同，得出的结论自然不同。小编这里又要引用一位资深交易员的结论。美股持续不了目前的高位。美股今年还没有一次大的调整。目前，非常大的做空机会，只能来自于对2020年盈利的过度期待。

我国与发达国家能源结构存在较大的差距，清洁能源的升级利用必然会成为今后经济发展转型的重要议题。天然气改革作为我国能源改革重要战略之一，该政策对环境保护的社会效应不言而喻。而我们的经济模型则量化了天然气改革的经济效应。从数据中可看出天然气需求增长有利于我国经济整体及相关产业发展，“煤改气”政策也改变了我国能源贸易状况，煤炭、天然气部门进出口贸易变化明显。但与此同时，天然气改革所带来的潜在风险也不能忽视。在模型中，我国天然气进口将增加近85%，对国外市场依存度几近翻倍。而从我国此前天然气贸易格局来看，管道天然气进口高度依赖于中亚国家市场。随着“一带一路”政策深入推行，我国与“一带一路”沿线国家的能源合作必然进一步加强，这也有助于保障我国管道天然气进口渠道。而我国政府对能源升级、环境保护等政策的支持也将会开创一条“绿色丝绸之路”。与此同时，由于全球LNG产量有所上升，我国将会加大LNG进口量，进一步加大天然气供给主体多元化。预计包括美国、加拿大在内的北美市场或将成为我国LNG主要进口国。但受LNG亚洲溢价影响，中国LNG贸易仍会受制于进口成本价格与运输等基础设施建设。除了拓展能源进口渠道外，我国也要重视开发天然气田储备资源，加快自身开发生产步伐，同时做好中间运输管道基础设施建设，加强能源供给与下游消费市场的有效衔接。在此基础上可最大化我国天然气改革经济效应，为我国能源改革提供切实的保障。

这些论调是对这次集中治理的严重误读。《通知》强调，要着力构建以普惠性资源为主体的学前教育公共服务体系，小区配套幼儿园应由当地教育行政部门办成公办园或委托办成普惠性民办园，不得办成营利性幼儿园。很显然，就是从字面上理解，也不可能得出这次治理要取消私立幼儿园的错误结论。第一，《通知》很清晰强调，小区配套幼儿园可以委托办成普惠性民办园，而普惠性民办园就是私立幼儿园。第二，我们可以看出，这里强调的“不得办成营利性幼儿园”是特指在小区配套幼儿园中，而不是其他场所的幼儿园也不能办成营利性幼儿园。这就不存在私立幼儿园消失或者营利性幼儿园退出历史舞台的问题。

海汽集团（海南省主要客运企业，拥有多方位客运能力）。（3）基础设施海南高速（转型“地产+大健康+大旅游”，拥有万宁市43.2万平米旅游服务用地和琼海市13.59万平米工业用地，前三季度业绩预告同比增长：114.21% - 152.39%）；